تستضيف فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات 2026 الظهور العالمي الأول للسيارة الاختبارية المذهلة «ألفا روميو كويريروسّو»، التي تجسد رؤية العلامة لمستقبلها وتقدم تعبيرًا جديدًا عن هويتها. ومع هذه السيارة، تعود ألفا روميو إلى جوهرها الأصيل لتفتح فصلًا جديدًا في مسيرتها التصميمية، وترسم نقطة انطلاق جديدة في كيفية تعاملها مع مفاهيم التصميم والوظيفة والتكنولوجيا.
ولا تمثل «كويريروسّو» مجرد لمحة استباقية عن طراز إنتاجي مستقبلي أو تجربة شكلية، بل بيانًا متكاملًا يستهدف إلهام طرازات العلامة المقبلة وتوضيح الكيفية التي تعتزم بها ألفا روميو، صاحبة شعار الأفعى الشهيرة «بيسكوني»، التعامل مع عصر جديد من التحول نحو الكهرباء.
وتعيد السيارة تقديم السمات التي لطالما جعلت طرازات ألفا روميو مميزة وسهلة التعرّف، من الجمال والروح الرياضية والطابع الإيطالي، وصولًا إلى العنصر الأهم: المشاعر ومتعة القيادة، وذلك برؤية عصرية تواكب متطلبات المستقبل. وفي هذه المرحلة الجديدة، لا يقتصر دور التحول إلى الكهرباء على الحفاظ على شغف السيارات، بل يمتد إلى تعزيزه من خلال رؤية متجددة للأداء والتصميم والتفاعل مع السيارة.
تأتي «كويريروسّو» في هيئة كوبيه رياضية بتصميم 2+2 مقاعد، يمتد بانسيابية من المقدمة إلى المؤخرة، ويجمع بين النسب الرياضية القوية والخطوط والأسطح الأنيقة، ليوازن بين شخصية سيارات «جراند تورر» المخصصة للرحلات ومتعة القيادة، والحضور اللافت والديناميكية اللذين يميزان السيارات الخارقة.
ويبلغ طول السيارة الاختبارية الجديدة 4,700 مم، وعرضها 1,980 مم، وارتفاعها 1,331 مم فقط، فيما تصل قاعدة عجلاتها إلى 2,930 مم، ويبلغ وزنها 1,750 كجم. وتترجم هذه الأبعاد مفهوم الروح الرياضية بوضوح، من خلال النسب المدروسة والتوتر البصري الذي يميز أسطح الهيكل.
وتتجسد الأبحاث المتعلقة بالديناميكا الهوائية في ثلاثة عناصر رئيسية: الشكل النقي والمتصل للسيارة، والمؤخرة المبتورة المعروفة باسم «كودا ترونكا» (Coda Tronca)، والناشر الهوائي المنخفض المدمج في الهيكل. ويسهم تكامل هذه العناصر في تحقيق معامل مقاومة هواء يبلغ 0.28.
وأخيرًا، تقدم السيارة الاختبارية لمحة عن النهج متعدد مصادر الطاقة الذي تتبناه ألفا روميو استعدادًا للمستقبل، من خلال مجموعة يمكن أن تشمل أنظمة الدفع الكهربائي بالكامل، والهجين القابل للشحن، والهجين المعتدل، والهجين الكامل، بما يلبي مختلف احتياجات الاستخدام دون المساس بالقيم التي تميز العلامة.
وفي هذا السياق، يمكن تصور قمة الأداء من خلال منظومة هجينة كاملة تعتمد على محرك V6 بسعة 2.9 لتر، مقترن بنظام الدفع الكلي Q4، وناقل حركة بمحول عزم، وعمود نقل حركة مصنوع من ألياف الكربون. وتمثل هذه المنظومة تصورًا لكيفية توظيف ألفا روميو للكهرباء وفق فلسفتها الخاصة، بحيث تظل التكنولوجيا والابتكار في خدمة متعة القيادة والروح الرياضية.