مع التوجه نحو مستقبل أكثر استدامة في صناعة السيارات، أعلنت ثلاثة من كبرى علامات السيارات اليابانية في العالم – وهم تويوتا، مازدا وسوبارو – عن تعاون مشترك وغير مسبوق لتطوير جيل جديد من محركات الاحتراق الداخلي والتي وصفوها بأنها “محركات القرن الثاني والعشرين”.
يأتي ذلك بعد أن اتجهت صناعة السيارات اليابانية إلى المحركات الهيدورجينية في السابق، لكنها تسعى اليوم إلى إيجاد حلول بديلة أكثر مرونة، حيث يهدف هذا التحالف إلى تطوير محركات احتراق داخلي أصغر وأكثر كفاءة يمكن دمجها مع أنواع مختلفة من الوقود الحيادي الكربوني مثل الهيدروجين والوقود الحيوي والمحركات الكهربائية.
ويتماشى هذا التعاون مع التزام اليابان بتحقيق الحياد الكربوني مع تعزيز نفس الأداء والتنوع الذي توفره محركات الاحتراق التقليدية، حيث سيعمل التحالف الثلاثي، على تطوير محركات الاحتراق الداخلي لتتوافق مع معايير الانبعاثات الصارمة، وتعمل على تحسين تصميم وأداء المركبات، وذلك من خلال تقليص حجم المحرك بنسبة 20% تقريبًا، مما يحسن الديناميكية الهوائية ويسهل دمج المحركات الكهربائية، مما يمهد الطريق لإنتاج سيارات هجينة وهجينة قابلة للشحن أكثر كفاءة.
وسيشهد هذا التعاون ابتكار محركات احتراق داخلي يمكنها أن تتوافق مع مجموعة متنوعة من أنواع الوقود الخالية من الكربون. ومن المؤكد أن هذه المحركات الجديدة ستقلل من انبعاثات الغازات الناتجة عن استخدام الوقود الاصطناعي والحيوي والهيدروجين السائل.
كما أن المحركات الجديدة يمكنها أن تُحدث نقلة نوعية في أداء المركبات، فنظرا لصغر حجم المحرك يمكن دمج محركات أخرى مع أنظمة الدفع عالية الأداء، ويشار إلى أن سوبارو لا تزال تحافظ على نظام الدفع الرباعي التقليدي المعروف حتى في الطرازات الهجينة المستقبلية، ومع المحركات الجديدة يمكنها أن تستمر في تقديم الأداء العالي مع الاستدامة.
يُظهر التعاون بين تويوتا ومازدا وسوبارو لنا لمحةً عن مستقبل السيارات المستدامة حيث ستُحدد هذه الشركات بالتأكيد الطريق نحو الحياد الكربوني، والذي لا يمكن تحقيقه إلا من خلال نهج متعدد الجوانب يشمل كلاً من التحول إلى السيارات الكهربائية والتطوير المستمر لمحركات الاحتراق الداخلي.